1. Introducere În societatea modernă, odată cu tendința de creștere a îmbătrânirii populației și ritmul de viață accelerat, importanța mijloacelor de transport...
CITEȘTE MAI MULTPentru milioane de oameni care se bazează pe scuter de mobilitate sau scaun cu rotile electric dispozitive în fiecare zi, trecerea de la punctul A la punctul B este doar jumătate din provocare. Cealaltă jumătate își dă seama cum să-și aducă echipamentul în siguranță, fără a deteriora vehiculul, dispozitivul sau să pună pe cineva în pericol fizic. Indiferent dacă conduceți un SUV compact, o dubă de dimensiuni mari sau ceva între ele, acest ghid vă prezintă pas cu pas fiecare opțiune practică disponibilă pentru transportul echipamentelor de mobilitate cu mașina.
Acesta nu este un subiect unic. Un scuter pliabil de călătorie se comportă foarte diferit față de un scaun motorizat cu patru roți, iar un minivan oferă opțiuni de încărcare complet diferite în comparație cu un SUV crossover. Înțelegerea greutății dispozitivului dvs., a gradului de remorcare al vehiculului dvs. și a tipului de lift sau rampă care se potrivește capacității dvs. fizice va determina care soluție este potrivită pentru dvs. Hai să descompunăm totul.
Înainte de a investi în orice lift sau sistem de transport, aveți nevoie de două numere: greutatea totală a dispozitivului dvs. de mobilitate și sarcina utilă interioară sau cu cârlig a vehiculului dvs. Greșeala greșită este cea mai frecventă și mai costisitoare greșeală pe care o fac oamenii.
| Tip de dispozitiv | Gama tipică de greutate | Dezasamblare comună |
|---|---|---|
| Trotineta de călătorie cu 3 roți | 30 - 55 lbs | 5 bucăți sau mai puțin |
| Trotineta standard cu 4 roți | 90 - 160 lbs | Dezasamblare grea, limitată |
| Scaun electric pliabil | 50 - 80 lbs | Unitate de pliere unică |
| Scaun cu rotile electric standard | 120 - 250 lbs | Dezasamblat rar |
| Scaun electric pentru utilizare grea | 250 - 400 lbs | Nu este practic de dezasamblat |
După ce cunoașteți greutatea dispozitivului, verificați clasa receptorului de cuplare și capacitatea de încărcare utilă a vehiculului. Un cârlig de clasa I suportă aproximativ 200 de livre de greutate a limbii, în timp ce un cârlig de clasa a III-a suportă 500 de livre sau mai mult. Nu depășiți niciodată limita nominală, chiar și temporar.
Încărcarea interioară necesită măsurarea nu doar a lungimii totale a zonei de încărcare, ci și a lățimii deschiderii ușii din spate și a oricăror pătrunderi în arcul roții. Un dispozitiv care se potrivește după dimensiune poate să nu se potrivească dacă nu poate degaja tocul ușii în timpul unghiului de încărcare. Multe SUV-uri de dimensiuni medii au o lățime de deschidere a ușii de 43 până la 48 de inchi, în timp ce scaunele electrice standard au adesea o lățime de 24 până la 26 de inchi, lăsând spațiu liber adecvat. Cu toate acestea, un scuter lat cu patru roți poate avea o lățime de 24 până la 28 de inci la anvelope și poate sta mai înalt decât deschiderea trapei la unghiul său de intrare, mai ales atunci când utilizați o rampă.
Nu există o singură metodă cea mai bună pentru toată lumea. Fiecare abordare implică compromisuri în ceea ce privește costul, confortul, compatibilitatea vehiculelor și efortul fizic. Iată o comparație structurată pentru a vă ajuta să identificați ce categorie se potrivește situației dvs.
Cel mai potrivit pentru scutere pliabile ușoare sub 50 lbs care pot fi dezasamblate în bucăți ușor de gestionat. Utilizatorul sau un îngrijitor ridică fiecare componentă în zona de încărcare din spate. Nu este necesară modificarea vehiculului. Forță de muncă și nu este fezabilă pentru unitățile mai grele.
O rampă pliabilă sau telescopică este poziționată de la sol până la podeaua spate a marfului. Dispozitivul este condus sau împins pe rampă cu putere proprie sau cu asistență. Acest lucru funcționează bine pentru scaunele electrice și scuterele mai grele, atâta timp cât podeaua dvs. de încărcare este la o înălțime accesibilă și unghiul rampei nu depășește aproximativ 12 grade.
O platformă de ridicare electrică sau manuală se atașează la receptorul cuplajului spate și ridică scuterul sau scaunul electric pentru a transporta înălțimea în afara vehiculului. Aceasta este una dintre cele mai populare soluții pentru proprietarii de SUV, deoarece nu necesită sacrificii de spațiu interior. Dispozitivul circulă în spatele vehiculului, acoperit sau expus.
Un palan electric sau un lift tip macara este instalat în interiorul sau deasupra zonei de marfă. Ridică dispozitivul pe verticală utilizând o slingă sau un cârlig, apoi îl balansează în poziție în interiorul vehiculului. Frecvent în camionete și SUV-uri mai mari. Necesită instalare profesională.
Liftul scuterelor electrice pentru configurații SUV a devenit soluția dominantă pentru utilizatorii care trebuie să transporte dispozitive grele de mobilitate fără efort fizic. Înțelegerea funcționării mecanice vă ajută să alegeți liftul potrivit și să îl utilizați corect.
O platformă de ridicare exterioară utilizează de obicei un motor de 12 volți de curent continuu, acționat de sistemul electric al vehiculului. Platforma se pliază până la nivelul solului, dispozitivul se rostogolește și o telecomandă sau un comutator basculează ridică platforma la înălțimea de deplasare. Întregul ciclu durează între 30 și 90 de secunde, în funcție de model și greutatea încărcăturii. Majoritatea ascensoarelor moderne au opriri automate de siguranță dacă platforma detectează un obstacol.
Majoritatea platformei de ridicare consumă între 15 și 30 de amperi sub sarcină. Ele sunt de obicei conectate direct la baterie cu o siguranță în linie sau conectate printr-un comutator releu. Nu treceți un ascensor cu platformă printr-o priză standard de 12 volți pentru accesorii, deoarece acestea sunt evaluate pentru un curent mult mai mic. Instalați cablajul profesional sau urmați cu exactitate schema de cablare a producătorului. O conexiune defectuoasă poate cauza defectarea ascensorului la jumătatea ciclului sau poate crea un pericol de incendiu.
Diagrama de mai jos ilustrează cele patru etape principale ale instalării și exploatării unei platforme lift exterioare montate pe cârlig pe un SUV.
Furgonetele, în special monovolumele și furgonetele de marfă mari cu podea coborâtă, oferă cea mai accesibilă opțiune de transport pentru scaunele electrice grele. Decizia cheie este dacă să folosiți o rampă în podea, o rampă pliabilă sau un lift cu platformă montat pe ușa din spate sau laterală.
Unele monovolume transformate includ o rampă care se pliază la nivel în podea atunci când nu este folosită. Acestea sunt elegante și eficiente din punct de vedere al spațiului, dar necesită o conversie din fabrică sau o modificare a vehiculului aftermarket care poate costa între 10.000 USD și 20.000 USD. Rampa se desfășoară la o pantă de aproximativ 8 până la 10 grade, pe care majoritatea scaunelor electrice o pot descurca cu ușurință. Principala limitare este că rampele din podea funcționează numai atunci când podeaua vehiculului a fost coborâtă, ceea ce este de obicei o conversie a podelei coborâte de 10 până la 14 inchi.
Rampele portabile rabatabile atașate la ușa din spate sau laterală a camionetei sunt o opțiune mai accesibilă. O rampă cu o lungime de 8 până la 10 picioare poate obține o pantă gestionabilă chiar și de la podeaua unei furgonete de înălțime standard. Aceste rampe sunt de obicei fabricate din aluminiu și cântăresc între 25 și 50 lbs, în funcție de lungime și capacitatea de încărcare. Căutați rampe cu o greutate de cel puțin 800 lbs cu suprafețe antiderapante și margini laterale ridicate pentru a preveni rularea dispozitivului în timpul încărcării.
| Caracteristică | Rampă pliabilă | Lift electric |
|---|---|---|
| Cost aproximativ | 150 USD - 600 USD | 800 USD - 3.000 USD |
| Efort fizic necesar | Moderat spre ridicat | Minimal |
| Greutatea maximă a dispozitivului | 350 - 800 lbs | 400 - 750 lbs |
| Instalare necesară | Niciuna sau minim | Recomandat profesionist |
| Ora de configurare | 1 - 3 minute | 30 - 90 de secunde |
| Portabilitate | Ridicat (se poate muta la alte vehicule) | Scăzut (specific pentru vehicul) |
Încărcarea și transportul incorect al unui dispozitiv de mobilitate nu reprezintă doar un risc pentru echipament. Poate fi un risc pentru alți șoferi de pe drum. Un scuter de 200 lb care se eliberează dintr-un lift montat pe cârlig la 60 mph devine un proiectil capabil să provoace accidente mortale. Acești pași de siguranță nu sunt negociabili.
Centrați dispozitivul față în spate și dintr-o parte în alta pe platforma platformei. Un dispozitiv poziționat prea mult în spate mărește greutatea limbii și poate face ca partea din spate a vehiculului să se încline, reducând tracțiunea roților din față și făcând direcția imprecisă. Cele mai multe platforme de ridicare au un marcaj central sau un ghid de aliniere din acest motiv.
Vederea unei configurații de transport configurată corect ajută la ilustrarea de ce spațiul liber, plasarea curelelor și înălțimea platformei contează toate într-un context real.
Imaginea de mai sus reprezintă o configurație standard de ridicare a platformei exterioare. Observați modul în care platforma scuterului este ridicată la aproximativ înălțimea barei de protecție, menținând dispozitivul la nivel în timpul transportului. Curelele de fixare se execută în diagonală până la punctele de ancorare de pe cadrul platformei, nu doar în jurul corpului dispozitivului.
Dacă dețineți un scuter pliabil mai ușor sau nu puteți instala un lift pe vehicul, încărcarea manuală rămâne viabilă dacă este făcută corect. Cheia este să spargeți încărcătura în bucăți suficient de mici pentru a o gestiona în siguranță și să folosiți tehnica potrivită pentru a vă proteja spatele.
O pereche de rampe portabile de canal, fiecare cu lungimea de 6 până la 8 picioare, pot reduce unghiul suficient pentru ca un scaun electric sau un scuter greu să poată fi condus direct în zona de încărcare a unui SUV sau a unei camionete mari. Poziționați rampele pe o suprafață fermă și plană. Puneți un observator în lateral pentru a monitoriza urmărirea roților. Nu stați niciodată direct în spatele dispozitivului în timpul încărcării, în cazul în care acesta se întoarce. Odată încărcate, blocați roțile din față și din spate cu blocuri de cauciuc și fixați cu cel puțin două curele cu clichet până la punctele de ancorare a încărcăturii interioare.
Pentru utilizatorii care trebuie să transporte un scaun cu rotile electric care cântărește 250 de livre sau mai mult într-un vehicul închis, un palan montat în interior este adesea cea mai bună soluție. Aceste sisteme folosesc un braț de macara motorizat prins cu șuruburi pe cadrul structural al vehiculului, de obicei la o șină de acoperiș ranforsată sau la un sistem de ancorare a podelei.
O sling sau cârlig este atașată la anumite puncte de ridicare de pe dispozitivul de mobilitate. Motorul se înfășoară într-un cablu sau acționează un braț pentru a ridica dispozitivul pe verticală, eliberând pragul de deschiderea pentru marfă. Apoi brațul se rotește pentru a poziționa dispozitivul peste podeaua zonei de încărcare, iar motorul îl coboară în poziție. Palanele de interior moderne includ o telecomandă fără fir și au, de obicei, o înălțime maximă de ridicare de 24 până la 36 de inchi, cu o rază de balansare de 30 până la 48 de inchi.
Alegerea sistemului de încărcare este puternic influențată de ceea ce conduceți. Iată o defalcare practică pe categorii de vehicule.
Aceste vehicule au, de obicei, o înălțime a podelei de marfă de 24 până la 30 de inchi și o lungime de încărcare utilă de 36 până la 48 de inchi cu scaunele din spate pliate. Încărcarea interioară este fezabilă numai pentru scutere foarte ușoare, complet dezasamblate. O platformă lift exterioară montată pe cârlig este soluția cea mai practică, cu condiția ca SUV-ul să aibă instalat un receptor de cârlig de clasa III (care necesită adesea instalarea pieței de schimb pe modelele mai mici). Receptoarele cu cârlig clasificate pentru Clasa III sunt disponibile pentru cele mai populare SUV-uri de dimensiuni medii la un cost de la 200 USD până la 500 USD pentru receptor plus instalare.
SUV-urile de dimensiune completă oferă o lungime mai mare a încărcăturii și o capacitate de remorcare mai mare, ceea ce face ca platformele de ridicare exterioare și chiar și încărcarea pe rampă interioară să fie mai viabile pentru dispozitivele mai grele. Camioanele oferă opțiunea unică de utilizare a patului camionului cu o rampă, deși asigurarea dispozitivului împotriva mișcării laterale în timpul transportului necesită mai multe puncte de ancorare de-a lungul șinelor patului. Un scaun electric care cântărește 200 lbs, așezat într-un pat de camion de 6 picioare la viteza pe autostradă, va experimenta forțe dinamice semnificative; utilizați în cel puțin patru puncte de fixare a curelei.
Minivan with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.
Furgonetele de marfă oferă cel mai mare volum interior și capacitate structurală pentru palanele interioare. Cu o conversie a podelei coborâte, acestea pot găzdui chiar și cele mai mari scaune electrice pentru sarcini grele folosind sisteme de rampe în podea. Dezavantajul este economia de combustibil, manevrabilitatea urbană și costul oricărei lucrări de conversie.
Un ascensor prost întreținut este o răspundere pentru siguranță. Având în vedere că aceste sisteme funcționează în condiții de exterior și suportă sarcini mari în mod repetat, întreținerea nu poate fi neglijată.
Transportul echipamentelor de mobilitate pe un drum public aduce anumite obligații legale care variază în funcție de jurisdicție. Conștientizarea celor mai comune cerințe vă protejează de amenzi și răspundere.
În majoritatea jurisdicțiilor, orice marfă transportată pe sau într-un vehicul trebuie să fie asigurată, astfel încât să nu se poată deplasa sau să cadă în timpul transportului. Ascensoarele cu platformă exterioară cu dispozitive de mobilitate atașate corespunzător îndeplinesc de obicei acest standard atunci când sunt utilizate curele specificate de producător. Cu toate acestea, dacă un dispozitiv se dezactivează în timpul transportului și provoacă daune sau vătămări, răspunderea revine operatorului vehiculului. Documentează-ți configurația de fixare cu o fotografie înainte de orice călătorie lungă.
O platformă lift exterioară care poartă un dispozitiv de mobilitate poate obstrucționa luminile de frână, semnalizatoarele de direcție sau reflectoarele din spate ale vehiculului din fabrică. Multe jurisdicții impun din punct de vedere legal ca orice obstrucție a iluminatului din fabrică să fie compensată cu iluminare suplimentară montată pe suport. Sunt disponibile bare luminoase auxiliare sau kituri de lumini în stil remorcă care se conectează la conectorul de remorcă cu 4 pini al vehiculului și ar trebui să fie considerate echipamente standard pe orice suport exterior.
Adăugarea unui lift exterior și a unui dispozitiv greu crește greutatea totală a vehiculului. Dacă greutatea încărcată combinată depășește greutatea nominală brută a vehiculului (GVWR), vehiculul este supraîncărcat din punct de vedere tehnic, ceea ce anulează majoritatea polițelor de asigurare și poate crea răspundere legală în cazul unui accident. Calculați întotdeauna greutatea combinată a vehiculului, a pasagerilor, a hardware-ului de ridicare și a dispozitivului de mobilitate înainte de a vă selecta soluția de transport.
Majoritatea lifturilor cu platformă montate pe cârlig de tip rezidențial sunt evaluate pentru o greutate între 350 și 750 lbs, deși evaluările variază semnificativ în funcție de model și construcție. Verificați întotdeauna capacitatea nominală a liftului în raport cu greutatea reală a dispozitivului dvs. de mobilitate, inclusiv a bateriei. Capacitatea nominală de ridicare trebuie să depășească greutatea dispozitivului cu cel puțin o marjă de siguranță de 15 până la 20%. Nu operați niciodată un ascensor la sau peste sarcina sa nominală maximă.
Nu orice SUV este potrivit. Vehiculul trebuie să aibă un receptor de cuplare de clasa III (2 inchi) capabil să susțină greutatea combinată a liftului și a dispozitivului. Multe SUV-uri mai mici vin cu cârlige de Clasa I sau Clasa II evaluate pentru doar 200 până la 350 de livre de greutate a limbii, ceea ce este insuficient pentru majoritatea platformelor ascensoarelor care transportă un scuter greu sau un scaun electric. O actualizare a cârligului de clasa III poate fi instalată pe majoritatea SUV-urilor de către un instalator de cârlig de remorcă, dar trebuie să verificați, de asemenea, că cadrul vehiculului poate suporta greutatea suplimentară a limbii.
Nu este recomandat din mai multe motive. În primul rând, un dispozitiv de mobilitate expus este vulnerabil la furt atunci când este lăsat pe un transport exterior peste noapte. În al doilea rând, expunerea prelungită la rouă, ploaie și schimbări de temperatură poate degrada bateria și componentele electronice ale dispozitivului în timp. Dacă parcarea peste noapte este inevitabil, utilizați o husă montată împotriva intemperiilor și, dacă este posibil, un cablu de blocare prin cadrul dispozitivului și în jurul unui punct fix al liftului pentru a descuraja furtul oportunist.
Cu practică, secvența completă de încărcare, inclusiv coborârea platformei, rularea dispozitivului, atașarea curelelor și ridicarea platformei, durează de obicei 2 până la 4 minute. Ciclul de ridicare și coborâre a liftului în sine durează între 30 și 90 de secunde. Descărcarea este în general mai rapidă decât încărcarea, deoarece dispozitivul este gata să se rostogolească odată ce platforma ajunge la nivelul solului.
În majoritatea regiunilor, nu este necesară o licență specială pentru transportul vehiculului personal al echipamentelor de mobilitate pe un transportator exterior, atâta timp cât greutatea maximă brută a vehiculului nu este depășită și încărcătura este asigurată corespunzător. Cu toate acestea, iluminatul spate suplimentar este adesea obligatoriu din punct de vedere legal dacă transportatorul blochează luminile de frână sau de semnalizare din fabrică. Verificați regulile autorităților locale de trafic privind siguranța mărfurilor și cerințele de iluminat înainte de prima călătorie, deoarece regulile variază semnificativ în funcție de țară, stat sau provincie.
Curelele cu clichet cu o limită de sarcină de lucru de cel puțin 500 lbs fiecare sunt recomandate pentru asigurarea dispozitivelor de mobilitate în timpul transportului. Utilizați curele cu cârlige plate în loc de cârlige deschise ascuțite, care se pot îndoi sub sarcină. Executați curelele în diagonală, mai degrabă decât drepte, deoarece curelele în diagonală rezistă mai eficient atât la mișcarea înainte-înapoi, cât și la mișcarea laterală. Evitați în întregime cablurile elastice, deoarece se întind sub sarcină și nu asigură o fixare fiabilă la viteze de autostradă.
1. Introducere În societatea modernă, odată cu tendința de creștere a îmbătrânirii populației și ritmul de viață accelerat, importanța mijloacelor de transport...
CITEȘTE MAI MULT1. Contextul nașterii Comfort Rollator for Seniors În ultimii ani, proporția persoanelor în vârstă din diferite țări din lume...
CITEȘTE MAI MULTSubiect:Heins vă invită la WHX Miami 2024 – Stand E60 | Soluții inovatoare pentru mobilitatea medicală Dragi parteneri de afaceri, colegi din industrie și m...
CITEȘTE MAI MULTÎn societatea actuală, este foarte important ca persoanele cu mobilitate redusă să aibă un mijloc de transport care să le permită să călătorească liber. Ca un pr...
CITEȘTE MAI MULT1. Prezentare generală a pieței rollator (I) Importanța rulotoarelor Odată cu îmbătrânirea populației globale și creșterea numărului de persoane cu m...
CITEȘTE MAI MULT1. Introducere În societatea modernă, odată cu tendința de creștere a îmbătrânirii populației și ritmul de viață accelerat, importanța mijloacelor de transport...
CITEȘTE MAI MULT1. Contextul nașterii Comfort Rollator for Seniors În ultimii ani, proporția persoanelor în vârstă din diferite țări din lume...
CITEȘTE MAI MULTSubiect:Heins vă invită la WHX Miami 2024 – Stand E60 | Soluții inovatoare pentru mobilitatea medicală Dragi parteneri de afaceri, colegi din industrie și m...
CITEȘTE MAI MULTÎn societatea actuală, este foarte important ca persoanele cu mobilitate redusă să aibă un mijloc de transport care să le permită să călătorească liber. Ca un pr...
CITEȘTE MAI MULT1. Prezentare generală a pieței rollator (I) Importanța rulotoarelor Odată cu îmbătrânirea populației globale și creșterea numărului de persoane cu m...
CITEȘTE MAI MULT1. Introducere În societatea modernă, odată cu tendința de creștere a îmbătrânirii populației și ritmul de viață accelerat, importanța mijloacelor de transport...
CITEȘTE MAI MULT1. Contextul nașterii Comfort Rollator for Seniors În ultimii ani, proporția persoanelor în vârstă din diferite țări din lume...
CITEȘTE MAI MULTSubiect:Heins vă invită la WHX Miami 2024 – Stand E60 | Soluții inovatoare pentru mobilitatea medicală Dragi parteneri de afaceri, colegi din industrie și m...
CITEȘTE MAI MULT
Informațiile furnizate pe acest site web sunt destinate utilizării numai în țări și jurisdicții din afara Republicii Populare Chineze.
Camera 315, clădirea 5, No.45 Songbei Road, zona Suzhou, China Pilot Free Trade Zone
No. 2 Shanyan Road, Huzhen Town, Jinyun Country, Lishui, Zhejiang, China
+86 137 7606 7076
taylor.liu@heinsmed.com
Dacă nu găsiți răspunsul pe care îl căutați, discutați cu echipa noastră prietenoasă.